“引人注目的奥迪 A3 Sportback 现在拥有与竞争对手竞争所需的技术”
优点
令人兴奋的新设计
技术大幅改进
更高品质的材料
缺点
有些对手更有趣
昂贵的选择
保修期一般
结论——奥迪 A3 Sportback 是一辆好车吗？
最新的奥迪 A3 Sportback 仍然提供其前辈所闻名的高端体验，而这一代车型则实现了自首次推出以来最彻底的造型转变。 A3 比它的前身更实用，而且还有四门轿车版本，适合那些追求时尚、行政外观的人。车内技术比旧车型有了很大改进，奥迪是仍在其掀背车系列中提供柴油发动机的汽车制造商之一，数量正在减少。不过，如果你对这些选项太过着迷，A3 可能会变得昂贵，而且奥迪的保修期并不像许多竞争对手那样有竞争力，所以它仍然值得货比三家。
奥迪 A3 Sportback 规格、型号和替代品
奥迪 A3 对于这个德国品牌来说是成功的，因为尽管它是一款高端掀背车，但它目前是 2024 年迄今为止最畅销的汽车之一，销量超过了大多数主流掀背车。不过，奥迪并没有满足于现状，通过 2024 年车型的改款，为最新车型注入了新的活力。
这并不是一次特别激进的改革，尽管奥迪的重新设计总是在进化方面而不是革命方面犯错误——奥迪A3的外观现在变得更加平滑、更加流线型。灯光也进行了调整，而其内部和装饰也进行了更新。即使在外表下，最新的 A3 表面上仍然非常相似，但对发动机调校和软件进行了修改。
奥迪 A3 长期以来一直为经济实惠的优质掀背车树立了典范。如今，有很多竞争对手，例如宝马 1 系和梅赛德斯 A 级- 甚至大众高尔夫也比二十多年前更加高档，因此可以被认为是更实惠的替代品。 A3 不太明显的竞争对手包括DS 4和雷克萨斯 UX。
奥迪 A3 有五门掀背版和四门版可供选择，外观略显行政化。此次改款推出了四缸汽油或柴油发动机选项，以及奥迪 S3 掀背车。 2024 年晚些时候，该产品线将进一步扩大，推出更便宜的三缸汽油发动机、带有 TFSI e 标志的汽油插电式混合动力发动机和一些功率更高的四缸发动机。更热门的 RS3 替代品也可能加入该系列。
奥迪A3为前轮驱动，操控放心、安全。标准 A3 不再提供 Quattro 四轮驱动，但即使提供了，对于大多数驾驶员来说也没有必要。
与前一代车型相比，当前一代奥迪 A3 的宽度和长度有所增加，这意味着乘客应该会发现有更多的伸展空间，但行李箱空间完全相同，为 380 升，与大多数竞争对手相当。
购买二手或几乎全新的奥迪 A3 怎么样？
奥迪 A3 很容易被推荐为新车，因此由于价格降低，二手车型可能更具吸引力。尽管 A3 的购买成本比一些竞争对手高，但它是一款高效、高品质的汽车，拥有大量技术，而且非常容易驾驶。二手市场上有很多型号，而且发动机都很好，所以任何版本都不会出错。
它的历史是什么？
A3 于 1996 年首次问世，虽然您现在已经看不到太多了，但这个版本为后来的所有车型设定了模板。这是一款基于大众高尔夫技术的智能家用车，具有令人愉悦的内饰和许多出色的发动机。
Mk2 车型于 2003 年问世，然后于 2008 年进行了更新，它基本上是一样的 - 但如果您的预算较少，它仍然是今天作为二手车的一个不错的选择。 Mk3 车型于 2012 年上市，于 2016 年更新了更现代的发动机，然后于 2020 年停售。
当前的汽车于当年上市，它的外观一如既往地锋利，但拥有所有 A3 中最好的技术，并且与以前的版本一样，发动机系列可以满足各种买家的需求。
二手 奥迪 A3 (Mk3 2012-2020)
第二代奥迪 A3 是目前最好的二手车，因为它足够新，让人感觉像是一辆现代、高档、可靠的汽车，但又足够旧，可以买得起。它配备了大量出色的发动机，包括出色的 1.0 升和 1.5 升汽油发动机，而且内饰非常精美，并配备了大量技术。
在这里阅读完整的奥迪 A3 Mk3 评论。
二手 奥迪 A3 (Mk2 2004-2012)
2004 Mk2 A3 现在的价格非常便宜，您可以以非常合理的价格找到受到良好保养的版本。如今，它们感觉不像一辆现代汽车，需要更加仔细的维护，但旧款 A3 的价格与同时代的大众高尔夫大致相同，同时提供更多的豪华感，因此它们是非常有吸引力的购买选择。
老款奥迪 A3 车型
第一代奥迪 A3 已经不再那么常见了，但二手市场上仍有大量售价低于 2,000 英镑的车型出售。该车型中的 1.8 升发动机非常受欢迎，也是我们想要的发动机，尽管 2.0 升柴油发动机使用起来非常有趣，而且也很经济。由于许多 Mk1 A3 的车龄已超过 20 年，因此它们可能比新型号需要更多的维护工作。
改款奥迪 A3推出时仅配备一台四缸汽油发动机和一台柴油发动机。许多制造商可能会放弃柴油发动机，但对于那些行驶了很多高速公路里程的制造商来说，继续将其纳入 A3 系列将是一个受欢迎的选择。
汽油版采用轻度混合动力辅助，插电式混合动力 TFSI e 车型将于 2024 年晚些时候回归，由于排放量低，这无疑将成为公司用车购买者的最佳选择。与轻度混合动力车不同，它仅靠电力就能行驶约 40 英里。
奥迪 A3 MPG 和 CO2
标有 35 TFSI 标志的 148 匹马力 1.5 升汽油发动机在改款 A3 上卷土重来，由于其轻度混合动力技术（有时可以在发动机关闭时让您滑行），它是一款非常经济的发动机。再生制动也存在，有助于将通常因制动而损失的能量返回到辅助内燃机的电动机中。因此，它在运动版中可达到每加仑 53.3 英里。我们的测试车是一辆 S Line 车型，报价为 50.4 英里每加仑，事实证明这与现实世界相距不远——我们在快速的德国 A 级道路和高速公路上达到了令人印象深刻的 48 英里每加仑。
该车型的二氧化碳排放量约为 127 克/公里，因此虽然它作为公司用车的运行成本不可避免地不会像即将推出的 PHEV 那样便宜，但它处于合理的实物效益 (BiK)范围内，因此它将税收上还是可以承受的。
此次改款推出的柴油发动机标有 35 TDI。这将更适合那些行驶大量高速公路里程的人，并且最高可达 57.6 英里每加仑。柴油车型的二氧化碳排放量高于汽油车型，A3 TDI 的排放量为 128 克/公里。
与之前一样，该系列将于 2024 年晚些时候加入其他一些发动机。更新版本的官方 mpg 数据尚未发布，但预计它们与改款前的汽车不会有太大差异。
较小的 1.0 升汽油发动机标记为“30 TFSI”，在即将推出的车型中，当汽车安装自动变速箱时，最高可行驶 55.4 英里/加仑。与丰田卡罗拉等混合动力车型相比，其 125 克/公里的排放量使其处于相对较高的 BiK 范围内。
维修
奥迪通常为客户提供两种服务计划：一种针对可能进行更多短途旅行的低里程驾驶员，另一种针对里程较高且倾向于进行较长高速公路旅行的驾驶员。前者每年进行一次维护，而后者则使用传感器来测量磨损情况并建议维修——尽管这些间隔永远不会超过两年。
改款奥迪A3一如既往地平稳、放心驾驶，不一定能提供宝马1系等竞争对手的享受。它与大众集团的其他掀背车基于相同的平台，包括大众高尔夫、西雅特 Leon和斯柯达明锐等。
我们发现 A3 的行驶相当平稳，但悬架可以很好地缓解最严重的颠簸。我们的测试车有相当大的 18 英寸车轮，即便如此，乘坐起来也不会感到不舒服，而且几乎没有道路或风的噪音进入驾驶室。
转向感觉很厚重、准确，给A3一种干练的感觉，但驾驶起来并不是特别刺激——当然，你最好尝试一下S3掀背车。
轻度混合动力版本具有再生制动功能，可将制动产生的部分能量返回发动机。不过，我们发现它在驾驶时相当具有干扰性，因此我们宁愿将其关闭。
奥迪A3汽油发动机
目前，唯一的汽油选择是 35 TFSI，它使用 148 匹马力 1.5 升轻度混合动力辅助四缸装置，与整容前的汽车中提供的一样。它可以在 8.1 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，最高时速可达 140 英里/小时，是一款非常平稳、精致的发动机。轻度混合动力系统意味着它能够关闭并滑行以节省燃料。当把车停到路口并听到发动机重新启动时，一开始可能会有点奇怪，许多人可能更愿意根据自己的喜好调整这些设置。
这款入门级汽油发动机采用 1.0 升三缸涡轮增压 30 TFSI 发动机，功率为 109 马力，将于 2024 年晚些时候回归到改款车型上。尽管输出功率较低，但它却渴望加速，并在 10.6 秒内将 A3 从 0 加速到 62 英里/小时。令人惊讶的最高时速为 127 英里/小时，这也意味着它在国家限速下不会感到紧张。还提供 S tronic 自动变速箱，如果您经常在交通繁忙的情况下驾驶，这是一个不错的选择。它并不像您想象的那么快，但有足够的性能使其成为可以接受的全能产品。
混合动力发动机
在奥迪 A3 推出两种插电式混合动力车型之前，动力较低的 40 TFSI e 已被放弃，转而改款为 45 TFSI e，并将于 2024 年晚些时候上市。
45 TFSI e 结合了 1.4 升汽油发动机、13kWh 电池和电动机，可产生 242bhp 的功率。动力通过六速自动变速箱传送至前轮，感觉平稳。插电式 A3 性能强劲，0-62 英里每小时仅需 6.8 秒，最高时速可达 141 英里每小时。
如果电池电量充足，汽车总是以电动模式启动，因此您只会听到电机发出微弱的嗡嗡声。当车速较高时，路面噪音会成为一个更大的问题，尤其是大轮子和 S line 装饰的运动悬架，而重型动力系统使其不如其他 A3 舒适。
柴油发动机
在改款汽车中，唯一保留的柴油发动机是 35 TDI。它使用 2.0 升发动机，可产生与汽油车相同的 148 马力，并在 8.1 秒内完成相同的 0-62 英里/小时冲刺。最高时速为 141 英里/小时。
虽然 35 TDI 比许多柴油机（包括上一代 A3）更安静，但它的声音仍然有点太大，不符合我们的喜好。它配备前轮驱动和与汽油发动机相同的自动变速箱。虽然功率可能相同，但额外的扭矩使柴油机在交通和超车时感觉比 35 TFSI 更有冲击力。
30 TDI 版本使用同一发动机的 114bhp 版本，现已不再提供订购。其设计主要考虑了经济性，但它仍能在合理的 10.1 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。与入门级汽油机一样，它仅配备一个六速手动变速箱。