如果说在燃油车向新能源车过渡的阶段，还在追求高额利润，那这个品牌的生存压力还是非常大的，要知道现在汽车市场上竞争进入白热化阶段，很多新能源车几乎都是不盈利的，要知道在竞争如此火热的市场，首先要生存下去，才能够更好的谈发展，如果说不肯做出让利，品牌倒闭了，那一切都成空了。
在新能源的巨大压力下，燃油品牌都加入了“价格战”，就拿今天我们要说的宝马3系这款车来讲，新车目前入门版车型的跌幅都达到了6.89万，也就是说入门版价格从29.99下探到23.1万，对于一款豪华中级轿车来说，确实是诚意非常不错，毕竟前些年宝马3系的价格也是很坚挺的，如今新能源车崛起后，宝马家族如果还是格外看重利润，品牌自然会遭遇很大的困境。
当然宝马家族在大幅度降价后，销量显然也很好的稳住了，新车在4月份卖出12205辆，这个市场表现对于上半年汽车大环境来说，已经是不错的。今天我们也来看看这款燃油豪华中级轿车，目前还符合你的购车标准吗？
作为一款豪华中级轿车，宝马3系的长轴版车型车身长宽高分别为4838/1827/1454mm，车身轴距达到2961mm，身高178cm的体验者坐在后排，调整好前排适合驾驶位置的前提下，腿部有两拳左右空余，不过因为后排中间位置凸起较高，导致满载的状态下，中间乘客舒适性自然是要差一些。
从前脸的设计来看，新车标配M运动套件，整车的进气格栅的“双肾”造型得到了保留，但直瀑式中网改为了添加了镀铬装饰的蜂窝状中网，同时新车的泪眼大灯也做了“开眼角”处理，配合全新的“天使大眼”LED灯组，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，而M运动套件的加入，也让这款车运动感更为浓厚一些。
内饰的科技感上，新车的中控基于12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸超大屏幕，组成的连体曲面屏赋予了整车浓厚的科技感，同时新车还取消了经典鸡腿挡杆，当然鸡腿挡杆的取消是存在争议的，有的消费者说没有鸡腿挡杆没有灵魂，有的消费者则非常支持，毕竟在他们看来这个挡杆设计是有点突兀的。