11月15日，第二十二届国际汽车展览会正式拉开了序幕，作为2024年国内最后一场大型A级车展，广州车展一直以来有着其特殊的地位，各大汽车厂商纷纷借此机会，集中对自己的新产品、新技术进行展示。1171台新车同台竞技，打算对即将结束的2024进行最后的冲刺。
随着新能源汽车市场的火热，本届广州车展新能源车的数量继续攀升，占总展出车辆的43%，重磅车型也以新能源车辆为主。除此之外，本届广州车展同样显示出浓厚的智能化气息。接下来我们跟您聊聊，这场车展上，各大车企们都在忙些什么！#2024广州国际车展#
这一次2024广州车展从参展面积来看，东道主广汽集团和比亚迪绝对算得上此次车展的“头部”。广汽集团豪气地包下了整个A区2.2号馆，其中，广汽埃安推出第三款全球战略车型、定位A级车的埃安UT；昊铂拿出的则是大型纯电SUV昊铂HL；广汽丰田旗下全新智能纯电新车铂智3X亮相；广汽本田还推出全新新能源子品牌“烨”。
另一个包场的品牌比亚迪携旗下三个独立品牌参展，不仅占据整个A区2.1号馆，还在2.1号馆外设立了一个室外场地，用于仰望U8应急浮水的展示。此外，比亚迪还携百万级轿车仰望U7、王朝系列首款MPV夏参展。
随着中国汽车市场的变化和竞争的加剧，合资品牌也在产品升级方面做出了很大的努力，加速电动化步伐。在广州车展的前一周揭开面纱的奥迪与上汽合作项目的新品牌、首款车型首次在广州车展亮相，使用全新车标的新豪华纯电品牌AUDI会有什么新动作呢？后续表现我们还是挺期待的。
在此次广州车展上，一汽奥迪以油电共进的产品战略，基于奥迪品牌 PPC+PPE 两大高端平台的跨时代技术底蕴，亮相多款重磅车型。其中，全新奥迪 A5L、奥迪 Q6L e-tron 家族以及奥迪 RS 6 Avant GT的登场，同样成为现场一大亮点。
同样备受关注的还有梅赛德斯-奔驰纯电G级在此次广州车展上市。宝马则亮相了包括纯电动BMW i4、纯电动BMW i5 eDrive40L等多款新能源车型。
东风日产N7也在本届车展迎来首发，这是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车。新车搭载高通骁龙8295P芯片，配备高阶智驾辅助系统。
当然了，要说本届广州车展的“人气王”非小米汽车莫属，此前多次登上热搜的小米SU7 Ultra这次在广州车展上首次公开亮相。小米董事长兼CEO雷军同样作为车圈顶流，所到之处被大量媒体与粉丝围观。
除小米外，华为的鸿蒙智行展台是另一个人气爆棚的展台。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东携手奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃一同介绍了智界 R7 和智界 S7两款车型。
今年国内汽车行业也是风起云涌，有人快速崛起，也有人遇到困境。经历了一年的价格战和淘汰赛后，中国车市的格局不断变化。
据不完全统计，跟去年比，去年参展的车企品牌中今年有十几个品牌缺席。包括捷豹路虎、雪佛兰、极星、捷尼赛思、斯巴鲁、捷达、合创、远航汽车等品牌。在我们看来这场年底的汽车行业的盛会，也是对所有车企的一次检验，谁得意谁失意一切尽在不言中。
在这样一个竞争激烈的时代，单纯卷价格自然还不够，诸多车企开始在技术层面加大投入。作为车圈风向标，2024广州车展现场更有不少车企发布了最新的技术与成就。
首先是800V架构，为缓解消费者对于电车使用的两大痛点——电池续航和充电便捷性，延长续航里程、加大电池容量、减少充电时间便成了各大厂商共同努力的方向。
本次车展中也展出了诸多搭载拥有补能速度快、充电功率高等优点的800V高压电气系统的量产车型。随着技术逐步成熟，也让800V车型售价不断下探。
在此次广州车展上，极狐新款纯电SUV车型阿尔法T5上市。限时优惠后的售价区间来到12.38万-16.78万元。
阿尔法T5神行版车型搭载了宁德时代的5C神行电池，拥有全域800V平台的高压超充技术，使得该车成为16万级唯一搭载全域800V平台的纯电SUV。技术上让新款阿尔法T5的充电速度大幅提升，官方称其充电15分钟可最高补能500公里。
新能源汽车渗透率步步上升的背后，是智能驾驶正在加速普及，高阶智驾加速平权。在百度AI能力的全面赋能下，去年10月，极越旗下首款中大型纯电AI智驾SUV极越01正式上市并开启交付，并创造了全球范围内率先实现AI大模型“上车”、国内唯一/全球唯二的纯视觉高阶智驾等诸多行业领先，成为汽车行业应用大模型技术的“先驱者”。
在百度最前沿的智驾技术产品“ASD”（Apollo Self-Driving）的加持下，极越汽车机器人能以安全性高于人类驾驶员数倍的驾驶能力，实现从A点到B点的自由移动。
不仅在高速、高架能够完成自主变道超车、上下匝道、轻松避障等动作；在城市道路中，还能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等；并支持最长2公里的代客泊车。
得益于Apollo自动驾驶技术赋能，此次广州车展首发的极越ROBO X还首次应用了纯视觉高阶智驾技术，具备全球领先的智能驾驶大模型，实现“赛道级自动驾驶”。这也是全球首次将L4级自动驾驶技术能力投射于赛道。据了解，到2024年底，全国有百度地图的地方就能使用ASD智驾，极越用户将乐享“买极越送AI司机”的高阶体验。
其实不仅国内制造商在卷端到端智驾，曾经那些不愁销量的豪华品牌、合资品牌也逐渐放下架子，开始与国内的头部智驾供应商寻求合作，进而提升车辆的智能化水平。
丰田bZ系列新车：丰田带来了铂智3X和bZ3C，将于2025年初上市。两款车均采用了中国自动驾驶企业Momenta的智驾方案，并在车顶配备了激光雷达，而且据说bZ3C预计价格10万元左右，值得期待。
作为此次广州车展的“东道主”，在广州车展上，广汽集团正式发布了三年“番禺行动”。通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，做大做强自主品牌。
在全球化浪潮下，中国汽车品牌“走出去”已成为必然选择，不仅能够寻求更广阔的增量空间，更为品牌塑造、技术积累提供更大舞台。将进一步擦亮“中国智造”在全球市场的招牌。
在这样的背景下，广汽集团持续加快国际化进程，“番禺行动”将国际市场拓展作为重点改革举措之一，并明确提出国际化目标：到2027年，广汽将进入全球100个国家和地区，挑战出口50万辆，为全球消费者提供更丰富的产品体验。
广汽集团总经理冯兴亚在车展上强调，广汽集团正通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，以及构建一体化组织保障等五大保障措施，推动自主品牌高质量发展。未来三年，广汽集团将投入至少500亿元用于研发和产业化，确保在2027年实现自主品牌销量200万辆的目标，占集团总销量60%以上
在2024年广州车展上，北京现代展示了其全新战略转型成果，凭借一系列创新产品，再次吸引了诸多消费者的驻足。车展现场北京现代带来了包括第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等全新车型。
从燃油车到新能源车，从入门级到高端市场，北京现代的全系车型覆盖了广泛的消费群体和市场需求，体现出其在新时代出行变革中的全新战略布局。
北京现代的“在中国，为全球”战略不仅在国内市场得到了广泛认可，还在全球化进程中迈出了重要步伐。随着全球汽车行业的竞争日益激烈，北京现代明确提出了“在中国，为全球”的战略目标，致力于将中国市场打造为现代汽车全球发展的重要支点。
北京现代通过持续优化产品，推出符合本土市场需求的创新车型，逐步实现了从燃油车到新能源车的转型，并在电动化、智能化、自动驾驶等技术领域不断取得突破。
据了解，北京现代不仅把中国市场作为核心制造和研发基地，还积极拓展海外市场，打造现代汽车全球出口基地。未来，北京现代将逐步扩大产能，预计年产50万辆，其中10万辆将出口至全球市场，这一战略将大幅提升北京现代在全球汽车产业中的地位。
极石汽车在广州车展发布了全球化战略。并在车展现场与来自伊拉克、约旦、阿曼、利比亚的经销商签署合作协议，为全球化战略再添新成果。同时，极石汽车正式启动国内合作伙伴招募计划，将携手优秀经销商，为广大用户带来更加便利的服务与用车体验。
资料显示，自从今年4月首次亮相阿布扎比车展至今，极石汽车已经在阿联酋、卡塔尔、哈萨克斯坦等20多个国家建立了销售服务网络，涵盖中东、中亚、非洲、东南亚、拉丁美洲五大新兴市场，海外交付及订单量超过一万台。在中东最重要的汽车市场阿联酋，今年1-10月极石01的销量高居全地形豪华SUV第三位。
近几年，我国的新能源汽车以及智能化发展一路高歌猛进，汽车也逐渐摆脱了传统代步工具的角色，甚至成为家庭中的重要一员。
现在，中国汽车品牌发展有目共睹，并在全球汽车产业中占据了越来越多的市场份额。2024广州车展的举行，再一次让全球消费者见证了中国汽车产业的发展速度。
我们相信，这些新技术与新生态或将在未来为我们的出行提供更多便利。